Moskau und „Moskowiter“ // Die Moskauer Stadtduma wird einen Appell an Sergei Sobyanin prüfen, um den Fuhrpark des Bürgermeisters zu ersetzen

Am Mittwoch wird die Moskauer Stadtduma einen Appellentwurf an den Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin prüfen, um die Büroflotte des Bürgermeisters durch inländische Modelle zu ersetzen, hauptsächlich durch den neuen Crossover Moskwitsch 3. Der Abgeordnete der Moskauer Stadtduma, Sergei Mitrokhin (Jabloko), der den Appell vorbereitet hatte, hatte zuvor in seinem eigenen Namen einen ähnlichen Brief an den Bürgermeister geschickt; in der Antwort des Leiters des Bürgermeisteramtes ging es nur um den möglichen Einsatz von Elektrofahrzeugen. Unter den Sanktionen, so der Abgeordnete, habe seine Idee viel bessere Chancen auf Umsetzung als das gescheiterte Projekt, Ende der 1990er Jahre Beamte an die Wolga zu versetzen. Einige Kollegen von Herrn Mitrokhin in der Moskauer Staatsduma bezweifelten jedoch die Zweckmäßigkeit seines Vorschlags.

In seiner persönlichen Ansprache an den Bürgermeister im November 2022 bemerkte Sergei Mitrokhin, dass er „als Moskauer“ stolz darauf sei, dass seine Heimatstadt „die gesamtrussische Führung auf dem Gebiet der industriellen Entwicklung zurückerobert“, aber der Erfolg muss gefestigt werden. und „die wiederbelebte Automobilindustrie Moskau – in allseitiger staatlicher Unterstützung.

Als eine dieser Maßnahmen schlug Yabloko eine „stufenweise Erneuerung des Fuhrparks des Moskauer Rathauses“ vor, indem ausländische Autos vollständig durch „inländische Modelle“ ersetzt werden, hauptsächlich durch den neuen Crossover Moskwitsch 3.

Herr Mitrokhin „hat keine Zweifel“, dass Regierungsmitglieder, Abgeordnete und andere Mitarbeiter der städtischen Strukturen, die offizielle Fahrzeuge benutzen, seine Initiative „eifrig unterstützen“ werden.“

Andrey Berezin, stellvertretender Leiter der Angelegenheiten des Bürgermeisters und der Regierung von Moskau (dem hat ihn kennengelernt), stellt als Antwort fest, dass derzeit dem Bürgermeisteramt unterstellte Organisationen Aktivitäten durchführen, „um die notwendige Infrastruktur zu schaffen und zu testen den Betrieb von Fahrzeugen mit Elektromotor“ und werde als Ergebnis dieser Arbeit „die Frage der Ermittlung des Bedarfsvolumens für Elektrofahrzeuge prüfen“. Das Büro des Bürgermeisters sagte nichts über die Möglichkeit, offizielle ausländische Autos durch Moskwitsch zu ersetzen, und Herr Mitrokhin beschloss, den Appell an den Bürgermeister im Namen der Moskauer Stadtduma zu wiederholen.

Das Moskvich-Auto wird im gleichnamigen Moskauer Werk (bis 2022 – Renault Russia) hergestellt. Im Mai 2022 gingen die russischen Vermögenswerte von Renault in den Staatsbesitz der Russischen Föderation über, und das Werk wurde unter die Kontrolle der Moskauer Regierung überführt, die bald die Wiederaufnahme der Produktion von Moskvich ankündigte. Im November 2022 wurde die Massenproduktion der Frequenzweiche Moskvich 3 gestartet (im Wert von 1,97 Millionen Rubel). Im Jahr 2023 planen die Behörden, das Produktionsniveau von 50.000 Autos zu erreichen, darunter 10.000 Moskvich 3e-Elektroautos (3,5 Millionen Rubel). Laut der veröffentlichten Dokumentation handelt es sich bei beiden Autos um eine Variante des chinesischen JAC JS4. Die Agentur Avtostat berichtete, dass im Dezember 2022 bis Januar 2023 36 Moskauer verkauft wurden. Der Vizebürgermeister der Hauptstadt Maxim Liksutov sagte zuvor in einem Interview mit dem, dass viele Mitglieder der Stadtregierung Moskwitsch-Autos für den Pendelverkehr in Betracht ziehen und das Verkehrsmanagementzentrum darüber nachdenkt, Parkons durch Kameras auf Basis von Hyundai Solaris durch Moskwitsch zu ersetzen.

Der MHD plant, den Berufungsentwurf am Mittwoch, dem 15. Februar, zu prüfen, aber seine Annahme ist nur möglich, wenn das Dokument von Abgeordneten von „Einheitliches Russland“ (ER) und der dem Bürgermeisteramt treu ergebenen Vereinigung „My Moscow“ unterstützt wird. Die Führer der Fraktion „Einheitliches Russland“, Stepan Orlow, und „Mein Moskau“, Elena Nikolaeva, beantworteten die Fragen von Veröffentlicht von: zu den künftigen Abstimmungen nicht.

Sergei Mitrokhin selbst sagt, er setze auf die Unterstützung von „Einheitliches Russland“, „Kommunistische Partei der Russischen Föderation“ und „Gerechtes Russland“, weil „sie alle davon sprechen, heimische Produzenten zu unterstützen und ausländische Produkte unter Sanktionen abzulehnen“.

Laut dem Abgeordneten ist die Idee des Übergangs zur heimischen Autoindustrie jetzt praktikabler als 1997 (damals schlug der stellvertretende Ministerpräsident Boris Nemzow vor, alle Beamten an die Wolga zu versetzen), seitdem gab es keine Sanktionen, Probleme mit Komponenten und einem Preissprung. „Dann waren ausländische Autos frei verfügbar. Und was passiert nun, nachdem der Park versagt hat? Wir müssen uns jetzt vorbereiten“, erklärte Mitrokhin gegenüber dem.

Die Fraktionen „Gerechtes Russland“ und „Jabloko“ werden den Appell unterstützen, sagten ihre Anführer Magomet Yandiev und Maxim Kruglov gegenüber Veröffentlicht von:. Gleichzeitig sagte Andrej Medwedew, ein fraktionsloser Abgeordneter und stellvertretender Vorsitzender der Moskauer Staatsduma, gegenüber dem, dass er in dem Vorschlag von Sergei Mitrokhin keine wirtschaftlich vernünftige Logik sehe: „Die Flotte, sagen wir, der Moskauer Stadtduma ist eine In Russland montierter Toyota Camry. Auch im Rathaus stehen viele solcher Autos. Das heißt, ein japanisches Auto aus russischer Produktion in ein chinesisches Auto aus russischer Produktion umzuwandeln, das unter unserer Marke verkauft wird? Gleichzeitig sagt der Vizesprecher, dass er einen „verständlicheren und wirtschaftlich vernünftigeren Vorschlag, der es ermöglichen würde, das Werk Moskwitsch mit Arbeit zu belasten“, „auf jeden Fall unterstützen“ würde – aber im Allgemeinen ist ihm „egal, welche Art von Arbeit des Dienstwagens, den jemand hat“, weil er selbst sein eigenes Auto fährt und selten einen Dienstwagen nutzt. Es ist unwahrscheinlich, dass die Fraktion der Kommunistischen Partei Herrn Mitrokhins Idee unterstützen wird: Wie ihr Führer Nikolai Zubrilin gegenüber dem sagte, würden die Kommunisten lieber anbieten, Regierungsvertreter zu UAZs zu versetzen: „Die Zeiten sind jetzt ernst, und es lohnt sich, über eine universelle nachzudenken Auto sowohl für den Stadtbetrieb als auch im unwegsamen Gelände. Dafür gibt es ein geeignetes und einfach zu bedienendes UAZ-469-Auto.

Es sei darauf hingewiesen, dass der Betrieb von Personenkraftwagen der Strukturen des Bürgermeisteramtes der Hauptstadt und der Moskauer Stadtduma von der staatlichen Haushaltsbehörde Moskaus „Avtokhozyaystvo“ (ehemals staatliches Einheitsunternehmen „Automotive FHU des Moskauer Bürgermeisteramtes“) durchgeführt wird „). Das letzte Mal, als es 2020 Autos kaufte, veröffentlichte es eine Ausschreibung für den Kauf von 58 Autos für 99,6 Millionen Rubel. Die Dokumentation enthielt keine Angaben zu Marke und Modell (dies ist gesetzlich verboten), aber nach den Abmessungen und technischen Eigenschaften zu urteilen, handelte es sich um den Toyota Camry XV70. Die Rathausstrukturen verwenden nicht nur gekaufte, sondern auch gemietete Autos: Im Dezember 2022 haben die städtische Abteilung für Arbeit und Sozialschutz und ihre untergeordnete Direktion eine Ausschreibung für die Autovermietung in den Jahren 2023-2024 in Höhe von 542 Millionen Rubel abgegeben.

Elena Rozhkova, Alexander Woronow